Партнерська програма
Запустіть доставку зі США у своїй країні — під власним брендом
Ми даємо склад у Делавері, тарифи й систему. Ви берете на себе митницю, останню милю та клієнтів. Ми не працюємо в роздріб у вашій країні й фіксуємо це в договорі.
Вартість входу
Склад оплачується окремо: $2 за кг за приймання, перепакування та палетування. Повний прайс нижче.
3 тижні безкоштовно
Розкажіть про свою країну
Ми змоделюємо економіку для вашого напрямку. Кожне звернення читаємо особисто.
Чесно про те, де ми зараз
Наразі в програмі один партнер — у Боснії. Ми відкриваємо ще три-п’ять країн і шукаємо людей, які вже мають доступ до митниці та локальної доставки. Умови для перших партнерів будуть кращими, ніж для тих, хто прийде пізніше.
Три речі, яких не робить більше ніхто
Ми пройшли чотири компанії, які пропонують ту саму модель: MyUS EX5 (група Aramex), Meest America, Global Shopaholics і Qwintry Logistics. Ось чого немає в жодної з них.
Ми не станемо вашим конкурентом
Усі чотири ведуть власний роздрібний бренд у країнах своїх партнерів — у MyUS їх два. Ми даємо договірну ексклюзивність по країні та письмове зобов’язання не продавати в роздріб на вашому ринку. Жоден гравець у світі не пропонує цього публічно.
Ми публікуємо свої ціни
Жодна з чотирьох не показує жодної цифри: ні платежу за вхід, ні щомісячної ставки, ні ціни за посилку, ні умов виходу. Партнер фізично не може порівняти пропозиції. Увесь наш прайс — нижче на цій сторінці.
Ми працюємо з підприємцями
MyUS продає поштовим операторам і банкам, Qwintry — усталеним експедиторам, Global Shopaholics узагалі не описує роль партнера. Наш партнер у Боснії прийшов без досвіду в логістиці — програму будували навколо нього.
Порівняння з нашими прямими конкурентами
У світі чотири компанії пропонують склад у США плюс платформу під брендом партнера. Дані з їхніх публічних матеріалів, серпень 2026 року.
| Vector | MyUS EX5 | Meest America | Global Shopaholics | Qwintry | |
|---|---|---|---|---|---|
| Публікує ціни | так, повністю | ні | ні | прайс картинкою | ні |
| Не конкуруватиме з вами | у договорі | власний бренд + Aramex | сама возить у 13 країн | продає напряму | бренд Bandarolka |
| Ексклюзивність по країні | від тонни на тиждень | не пропонується | не пропонується | не пропонується | не пропонується |
| Хто партнер | підприємець | пошта, банк, установа | індивідуально | не описано | чинний експедитор |
| Остання миля — чий прибуток | ваш | кур’єр, DDP | частково їхній | кур’єр | ваш |
| Склад | Делавер, без податку з продажу | Флорида, податок з продажу | Нью-Джерсі | Делавер | Делавер |
На Балканах кожен локальний оператор побудував собі власний склад у США — просто тому, що ніхто не запропонував йому альтернативи.
Хто що робить
Ми закриваємо все за межами вашої країни. Ви — все всередині неї. А остання миля, найприбутковіша частина, лишається вашою.
Наша сторона
- Склад у Делавері — штаті без податку з продажу
- Приймання, зважування, фото, перевірка треків
- Перепакування, консолідація, палетування
- 70 днів безкоштовного зберігання
- Викуп товару та пошук постачальників
- Експортні документи й комплаєнс
- Фрахт за нашими знижковими тарифами — якщо потрібен
- Система під вашим брендом плюс навчання
- Еквайринг для ваших клієнтів
- Бухгалтер, який зареєструє вашу компанію в США
Ваша сторона
- Юридична особа у вашій країні
- Брокер і забір вантажу в аеропорту
- Митне оформлення — ваші контакти
- Локальний склад і сортування
- Остання миля до дверей вашого клієнта
- Ціни для ваших клієнтів — ви встановлюєте їх самі
- Локальний маркетинг і продажі
- База клієнтів ваша, її можна вивантажити будь-коли
Ми гарантуємо, що не працюємо з вашими клієнтами напряму й не продаємо в роздріб у вашій країні. Це зафіксовано в договорі.
Vector надає склад у США і логістичну інфраструктуру. Crauzer надає CRM і обладнання. Партнер у своїй країні працює під власним брендом зі своєю клієнтською базою: приймає вантаж, розмитнює, доставляє.
Це не франшиза: ви не купуєте право на наш бренд і не платите роялті за назву. Ви підключаєтесь до складу й системи, а бізнес лишається вашим.
Виробник — Crauzer. Vector — офіційний партнер виробника та користувач станції на власному складі. crauzer.com
Підписка на систему
Три тарифи. Підключення — $999 разово в будь-якому випадку, перші 3 тижні безкоштовно, кожен користувач понад трьох — $25 на місяць.
- Кабінет клієнта
- Адмінка, ролі та доступи
- Склад, залишки, приймання й треки
- Відправлення та контейнери
- Фінанси, рахунки й баланси
- Звіти
- Без чату з клієнтом
- Без Telegram-бота
- Без маркетингових інструментів
- Усе з Basic
- Чат із клієнтом та аналітика звернень
- Telegram-бот під вашим брендом
- Повний набір маркетингових інструментів
- Кампанії та робота з базою
- Розширена звітність
- БЕЗКОШТОВНО за витрат на склад від $1 690 / міс.
- Усе зі Standard
- Інтеграція з вашим локальним поштовим оператором, налаштована
- Постійна підтримка цієї інтеграції з нашого боку
- Пріоритетна черга на доопрацювання
Ми не вважаємо програмне забезпечення головною цінністю — ринок ним переповнений. Цінність у тому, що разом із ним ідуть склад, тарифи, комплаєнс і запуск, і все це працює завтра, а не за пів року.
Сама система, її тарифи та відео роботи — на окремій сторінці: CRM
Склад і додаткові послуги
Нічого не сховано за формою запиту. Це все, що ви заплатите нам.
Склад у Делавері
Додаткові послуги
Фрахт
Авіа- та морські тарифи рахуємо під ваш конкретний напрямок — вони надто різняться між країнами, щоб публікувати єдину сітку. Авіакомпанія бере приблизно $200 фіксовано за відправлення плюс ставку за кілограм, тому перевезення стає помітно вигіднішим від 100 кг на тиждень.
А якщо порівняти з логістичною франшизою
Жодна франшиза у світі не продає модель “склад у США → консолідація → доставка у вашу країну”. Вони продають або роздрібний пакувальний пункт у США, або перепродані знижки перевізників. Їхні умови все одно корисні як орієнтир — і річ не в грошах.
Гроші
А ця частина вже не про гроші
Що франшиза вимагає понад платіж:
Дані з чинних FDD: The UPS Store, PostNet, Goin' Postal, Annex Brands, Craters & Freighters, InXpress, Unishippers. Їхні мережі теж скорочуються: InXpress −35% точок, Unishippers −33%, Goin' Postal −71% за десять років.
Порахуйте свою економіку
Пересуньте повзунки під свій сценарій. Ставку фрахту візьміть із котирувань перевізників для вашої країни — вона впливає на результат більше за все інше.
Куди йдуть гроші
Ваш місяць
Ваші локальні витрати не враховані: брокер, забір в аеропорту, остання миля, маркетинг, юридична особа. У більшості країн мита й податки платить кінцевий клієнт.
Замовити демоЩо відбувається на нашому складі
Поки ви працюєте з клієнтами у своїй країні, на нашому боці відбуваються ці п’ять кроків.
Приймання
Зважування, вимірювання, фото, звірка з трек-номером
Зберігання
70 днів безкоштовно, статуси видно вашому клієнту
Обробка
Консолідація, перепакування, палетування
Відправлення
Авіа чи море, документи та експортний комплаєнс
Підтримка
Щільний супровід перші 6 тижнів, далі — персональний менеджер
Як це виглядає на практиці
Наш партнер у Боснії відправляє зі складу в Делавері й продає доставку кінцевим клієнтам за власним прайсом. Це його реальні тарифи — він встановив їх сам. Для порівняння: локальний оператор KupiGlobal бере $22 за кг.
Партнер попросив не називати компанію. Модель працює тому, що безмитний поріг Боснії у 300 BAM (близько €153) знімає одразу і мито, і ПДВ.
Запуск за три тижні
Вивчаємо вашу країну
Безмитний поріг, митні правила, економіка під ваш обсяг, котирування фрахту для вашого напрямку.
Налаштування й навчання
Система, налаштована під вашу країну та ваш бренд, підключений склад, навчена команда.
Перші відправлення
Перші шість тижнів — щільний супровід. Далі персональний менеджер і виділені фахівці.
Питання, які нам ставлять
Ви заберете моїх клієнтів?
Ні. Ми не працюємо з клієнтами партнера напряму й не продаємо в роздріб у вашій країні — це є в договорі, який ви бачите до підписання. Усі чотири наші конкуренти ведуть власний роздрібний бренд у країнах своїх партнерів.
Це дорого?
Система починається від $69 на місяць плюс $999 за підключення. Важлива не сума підписки, а повна вартість запуску: ПЗ за $149 на місяць плюс оренда складу, персонал, договори з перевізниками й пів року налаштувань — проти нашої ціни, яка працює вже завтра.
Чи є ексклюзивність по країні?
Так, від однієї тонни на тиждень. Жоден гравець у світі не пропонує договірну ексклюзивність по країні публічно — ми пропонуємо.
А якщо я захочу піти?
Просто йдіть. Немає ані штрафів, ані строку, і дані ви забираєте з собою. Для порівняння: франшизи прив’язують на 5–20 років з особистою порукою.
Чи потрібні власні розробники?
Ні. Система хмарна, налаштування робимо ми. Інтеграція з вашим локальним поштовим оператором входить у тариф Complete; усе інше прораховується окремо.
Скільки потрібно на старт?
Нам — $999 і перша підписка. Решта залежить від вашої країни: юридична особа, брокер, локальна доставка, маркетинг. Порахуйте свій сценарій у калькуляторі вище.
Хто відповідає за вантаж?
Поки вантаж на нашому складі — ми: якщо втратимо чи пошкодимо, відшкодуємо. Під час авіаперевезення діють правила самої авіакомпанії.
Куди ви не відправляєте?
Росія, Білорусь та Іран. Заборону пересилання туди зафіксовано в партнерському договорі — вона захищає і вас, і нас.
Подивіться систему зсередини
Покажемо демо, налаштоване під вашу країну, змоделюємо економіку на ваших обсягах і дамо доступ до системи на три тижні. Без зобов’язань.